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萬能式斷路器的開關動作機構分類：

1、萬能式斷路器開關動作機構分類：

我們在現場遇到的萬能式斷路器開關，通常分為多油（老款，現在很少見）、少油（部分用戶站）、SF6、真空、GIS（耦合電器）等。這些都與開關的滅火介質有關，其次與開關的工作機理密切相關。機構類型可分為電磁驅動機構（以前常用于富油或無油斷路器）。

彈簧驅動機構（當今最常見，SF6、真空和GIS 通常配備這種機構），最近ABB 推出了一種更新的永磁驅動機構（例如VM1 真空斷路器）。

2、萬能式斷路器電磁動作機構：

電磁作動機構完全依靠合閘線圈中流過的合閘電流所產生的電磁吸引力，在合閘時壓縮脫扣彈簧，脫扣時主要依靠脫扣彈簧提供能量。因此，這種驅動機構的跳閘電流很小，但合閘電流很大，瞬間可達100安培以上。這就是為什么變電站直流系統必須通過開合母線來控制母線的原因。

閉合母提供閉合電源，控制母為控制回路提供電源。一個封閉的母線直接懸掛在電池組上。閉合母線電壓為電池組電壓（一般為240V左右），閉合時利用電池放電效應提供瞬間大電流，閉合時電壓急劇下降。

控制總線通過硅鏈降壓閉合總線連接（一般控制在220V），閉合時控制總線電壓的穩定性不受影響。

由于電磁作動機構的合閘電流很大，因此保護合閘回路不是直接與合閘線圈相連，而是與合閘接觸器相連。跳閘電路直接連接到跳閘線圈。閉合的接觸器線圈是電壓型的，通常電阻值很大（通常為幾K）。需要注意的是，一旦保護匹配到這種電路，通常是閉合的，不能開始維修。不過防跳閘功能還是有的，因為這個問題不嚴重，通常可以開始一段保持TBJ的旅程。這種類型的機制具有較長的關閉時間（120 ms 至200 ms）和較短的打開時間（60-80 ms）。

3、萬能式斷路器的彈簧機構：

這種機制是目前最常用的機制。它在合閘和分閘時依靠彈簧提供能量，跳閘線圈只有在拉動彈簧定位銷時才提供能量，因此跳閘和合閘電流通常不大。

彈簧的儲存能量是通過儲能馬達壓縮彈簧來儲存的。對于炸彈操作機構，閉合母線主要為儲能電機供電，電流不大，所以閉合母線與控制母線的差別不大。保護與它一起工作。一般而言，無需采取特別的預防措施。

4、萬能式斷路器的永磁驅動機構：

永磁作動機構是ABB近期應用于國內市場的一種新型機構，最早應用于VM1型10KV真空斷路器。原理與電磁式類似，主動軸是用永磁材料制成，永磁體周圍有一個電磁線圈。一般情況下，電磁線圈是不帶電的，當開關打開或關閉時，它利用磁吸或斥的原理改變線圈的極性來打開或關閉。這個電流雖然不小，但開關通過一個大電容“儲存能量”，工作時對電容放電，提供大電流。這種機構體積小，傳動機械零件少，比彈性驅動機構更可靠。連同我們的保護裝置，我們的跳閘和閉合電路驅動高電阻固態繼電器，實際上只需要提供一個驅動脈沖。

因此，在這種開關的情況下，一定不能啟動保持電路，也不能啟動保護裝置的跳變保護功能（機構本身具有跳變保護功能）。但是，由于固態繼電器的工作電壓比較高，傳統的TWJ負極和閉合電路連接在一起的設計可能會導致固態繼電器不工作，但這可能會阻止位置繼電器啟動。電壓太大。

這種情況在現場發生過，具體的分析處理過程詳見本文調試案例部分。國內也有帶永磁作動機構的產品，但以前質量不好，近幾年質量有所提高，逐漸走向市場。由于成本問題，國內的永磁機構通常不配備電容器，電流直接從封閉的母線提供。我們的驅動機構驅動一個開關接觸器（通常是選定的電流類型）并且可以正常啟動保持和防脫扣。

5、萬能式斷路器等的FS型“開關”：

上面提到的所有都是萬能式斷路器（通常稱為開關），但是在建造發電廠時，您可能會遇到用戶所稱的FS 開關。 FS switch其實就是負荷開關+快速熔斷器的簡稱。我用這個FS電路是為了省錢，因為開關比較貴。正常電流由負荷開關切斷，發生故障時由高速熔斷器切斷電流。

這種回路在發電廠的6KV輔助電源系統中通常很常見。當保護裝置與這種電路配合時，當故障電流大于負荷開關的允許開斷電流時，跳閘被抑制或延遲，往往需要快速熔斷器來分斷電流。

一些電廠用戶可能因為開關質量差，輔助觸頭沒有到位而不想保護保持電路，當啟動保持電路時，斷路器的輔助觸頭必須斷開，否則跳閘電流會將線圈排氣。將繼續添加到跳線環，直到分閘合閘線圈設計為短時間通電，長時間通電容易燃燒。我們肯定想要一個保持電路。否則很容易燒壞保護觸點。

當然，如果現場用戶愿意，也可以移除保持環。

通常更簡單的方法是斷開正控制總線與電路板上保持繼電器的常開觸點之間的連接。萬能式斷路器當心調試站點。當開關打開和關閉時，兩個定位燈都關閉。 （彈簧未蓄力時除外。此時面板上會顯示彈簧未蓄力的警告。）為避免燒壞開關線圈，必須立即關閉控制電源。這是在該領域要牢記的基本原則。